Здравейте! Като доставчик на LiPo батерии често ме питат за разликата между напрежението на натоварване и напрежението на отворена верига. Това е ключова тема, особено за тези, които разчитат на нашите батерии за различни приложения. Така че, нека се потопим направо и да го разбием.
Първо, какви точно са тези два вида напрежения? Напрежението на отворена верига, известно още като напрежение на празен ход, е напрежението на батерията, когато не е свързана към никакъв товар. По-просто казано, това е напрежението, което измервате, когато батерията просто стои там, без да захранва нищо. Например, ако вземете волтметър и измерите напрежението на напълно заредена LiPo батерия, която не е свързана към устройство, ще получите напрежението на отворена верига.
От друга страна, напрежението на товара е напрежението на батерията, когато е свързана към товар и всъщност доставя енергия. Когато свържете устройство към батерията, като дрон или кола с дистанционно управление, батерията започва да подава ток към устройството. И този поток от ток причинява спад в напрежението, което води до натоварване на напрежението.
Сега, защо се получава този спад на напрежението? Е, всичко се свежда до вътрешното съпротивление на батерията. Всяка LiPo батерия има някакво вътрешно съпротивление. Когато токът протича през батерията, има спад на напрежението в това вътрешно съпротивление съгласно закона на Ом (V = IR, където V е спадът на напрежението, I е токът и R е съпротивлението). Така че, когато токът се увеличава, спадът на напрежението във вътрешното съпротивление също се увеличава и напрежението на товара намалява.
Да вземем практически пример. Кажете, че имате3.7V 10Ah 15C високоскоростна полимерна батерия мек пакет литиева. Когато е напълно зареден и не е свързан към никакъв товар, може да измерите напрежение на отворена верига от около 4,2 V на клетка. Но когато го свържете към устройство с висока мощност, което черпи голям ток, напрежението на товара може да падне до, да речем, 3,8 V или дори по-ниско, в зависимост от потреблението на ток и вътрешното съпротивление на батерията.
Вътрешното съпротивление на LiPo батерия може да варира в зависимост от няколко фактора. Един от основните фактори е степента на зареждане (SOC) на батерията. Обикновено вътрешното съпротивление е по-ниско, когато батерията е напълно заредена, и се увеличава, когато батерията се разрежда. Температурата също играе важна роля. При по-ниски температури вътрешното съпротивление на батерията се увеличава, което означава, че ще има по-голям спад на напрежението при натоварване.
Друг фактор, който влияе на разликата между напрежението на натоварване и напрежението на отворена верига, е C - рейтингът на батерията. Рейтингът C показва максималния непрекъснат ток на разреждане, който батерията може безопасно да достави. По-висок C - рейтинг обикновено означава по-ниско вътрешно съпротивление. Например, a3.7V 3.4Ah 35C High Rate Polymer Battery Soft Pack Lithiumможе да се справи с по-голямо потребление на ток с относително по-малък спад на напрежението в сравнение с батерия с по-нисък C - рейтинг.
Защо е важно да се разбере разликата между напрежението на натоварване и напрежението на отворена верига? Е, от една страна, това помага при избора на правилната батерия за вашето приложение. Ако използвате устройство, което изисква стабилно напрежение при висок ток, ще ви е необходима батерия с ниско вътрешно съпротивление и висок C-номинал. В противен случай напрежението на натоварването може да спадне твърде много, което да доведе до повреда на устройството или да не работи по най-добрия начин.
Освен това наблюдението на натоварването на напрежението може да ви даде представа за здравето на батерията. Ако забележите значителен и неочакван спад в напрежението на натоварването с течение на времето, това може да е знак, че вътрешното съпротивление на батерията се увеличава, което може да означава, че батерията е към края на живота си или има някаква повреда.
Нека поговорим за някои приложения от реалния свят. В света на дроновете, например, напрежението на натоварването е от решаващо значение. Дроновете изискват много мощност, особено по време на излитане и високоскоростни маневри. Ако напрежението на товара спадне твърде много, дронът може да загуби мощност по време на полет, което може да бъде опасно. Ето защо много ентусиасти на дронове избират LiPo батерии с висок - C - рейтинг катоЛитиева батерия с висок клас A 3,7 V 1800 mAhза осигуряване на стабилно захранване.
В областта на електрическите превозни средства важи същият принцип. Електромобилите се нуждаят от голямо количество мощност, за да ускорят и поддържат скорост. Батерията с високо вътрешно съпротивление ще доведе до значителен спад на напрежението при натоварване, намалявайки производителността и пробега на автомобила. Затова производителите внимателно избират батерии с ниско вътрешно съпротивление и висок C - рейтинг, за да оптимизират работата на автомобила.
Като доставчик на LiPo батерии разбирам важността на предоставянето на батерии, които могат да отговорят на специфичните изисквания за напрежение на различни приложения. Тестваме стриктно нашите батерии, за да гарантираме, че имат ниско вътрешно съпротивление и могат да поддържат стабилно напрежение на натоварване при различни условия.
Ако сте на пазара за LiPo батерии и имате нужда от помощ при избора на подходящата за вашето приложение, не се колебайте да се свържете с нас. Независимо дали сте любител, който създава малко RC устройство, или производител, който търси батерии с висока производителност за вашите продукти, ние можем да ви предложим най-добрите решения. Свържете се с нас, за да започнем дискусия относно вашите нужди от батерия и нека работим заедно, за да намерим перфектната LiPo батерия за вас.
препратки:
- Battery University: Изчерпателен ресурс за технологията на батериите и свързаните с нея концепции.
- Различни научни статии за производителността и характеристиките на LiPo батерията от академични списания.
